朋友送的單車整理好後，越看越滿意，後來曾經兩次騎車從公館到內湖上班，花的時間和捷運+公車+步行差不多。
不過有個地方令人十分擔心，這台車的前輪打飽氣後，出現滿滿的縱向裂痕，像群無比開心的「^_^ 」，仔細端詳還挺噁心的。這車不定哪天上班路上爆胎，台北街頭單車店少見，要修可不比機車、汽車容易。記得第一次把這台車從朋友家牽出來，大太陽底下從虎林街走到莊敬路，推癟胎的車快一個小時滿身大汗像從瀑布裡走出來似的，東詢西問才找到車店換內胎。
那回換胎，看單車店老闆修來十分簡單，想說單車的結構比電腦簡單太多了，換個車胎應該不比換記憶體難。
關於換胎，騎了幾週下來，判斷這台車應該不是原來以為的「登山車」，外頭瞧人家的「登山車」，鐵定有前叉避震，高級一點還有後避震，變速系統少說24段，煞車不是V煞就是碟煞。而我這台沒避震不說，變速才15段，煞車是傳統的C煞，怎麼看都應該分類到「通勤車」才對。
既然如此，就不必執著使用大顆粒的所謂「有殺氣」、「很man」的「巧克力胎」。根據一篇頗詳細的單車輪胎原理的介紹，只要裝組光頭胎可以明顯提高速度效能。
不比電腦，單車材料行十分難找，搜了半天才在網路上找到有人介紹位於萬華附近的「東明車料行」，上週末騎車摸路找過去。
出發前先到捷安特專賣店詢問，嗯，換裝前後輪內外胎，材料連工1300元，先心裡有個底。
騎到東明車料行，這家店像單車的光華商場，小小店面什麼都有。老闆娘感覺很阿殺力，價格也很實在，兩個26x1.5吋正新光頭胎加上內胎才七百多。另外加買了三支金屬挖胎棒和一組除泥板。一千元有找。
回程時，兩個不能折的外胎不太好帶，只得掛在脖子用有些滑稽的模樣騎車回家。路上順便在五金行買了附胎壓計的腳踏式打氣筒，也很便宜, 230元。
到家準備就緒，下一步當然是 Google 找出換胎教學，照著作，果如想像中的簡單。
拆車輪一時手癢，把前輪車軸也拆了，看看裡面長什麼樣。嗯嗯，沒啥驚人的結構，順手上個黃油裝回去。
兩輪都裝完,瞧著輪胎紋路總覺得哪裡不對勁，想了半天，哎，輪胎裝反了，斜向排水紋應該是向後撇才對。這回事網路上可沒提到。有些事情還是需要經驗。
再花一些工夫重頭來過，花了快兩小時終於完成。
上週末騎到河濱公園自行車道試車， 速度果然神奇地大有進步。從古亭到大稻程，沿途見一台車就超一台車，只有我超人，沒有人超我。
改單車的樂趣不輸改電腦啊，我承認自已有點著迷了。
